| SONO STATI PRESENTATI VARI EMENDAMENTI. QUELLO DELL' ONOREVOLE CARONIA E' TALMENTE VASTO, CHE IL COMITATO NON PUO' ASSOLUTAMENTE ACCETTARLO, PERCHE' TUTTE LE FERROVIE ( NON E' DETTO SE VI ENTRINO PURE QUELLE DELLO STATO) DOVREBBERO ESSERE REGOLATE DA LEGGI REGIONALI E, PER CONNESSIONE CON L' ARTICOLO 112, AMMINISTRATE E VIGILATE DALLA REGIONE. L' EMENDAMENTO ZUCCARINI AGGIUNGE ALTRI MEZZI DI TRASPORTO LOCALE, OLTRE QUELLI CHE RIGUARDANO LE TRANVIE E LE LINEE AUTOMOBILISTICHE. NON CREDO CHE SIA NECESSARIO ENTRARE IN MAGGIORI SPECIFICAZIONI; LA LEGISLAZIONE PRIMARIA DELLO STATO E QUELLA SECONDARIA DELLA REGIONE PRECISANO QUESTO PUNTO. AGGIUNGO CHE IN SENO AL COMITATO VI E' STATO QUALCHE DUBBIO NELL' ESAME DEGLI EMENDAMENTI PER QUANTO RIGUARDA LE LINEE AUTOMOBILISTICHE, PERCHE' SI E' TENUTO PRESENTE CHE, COME DIMOSTRA LO SVILUPPO ATTUALE, POSSONO FARE UNA SERIA CONCORRENZA ALLE FERROVIE, ANCHE DI STATO; ED E' BENE, SI E' DETTO, CHE LO STATO REGOLI QUESTO ARGOMENTO. SI TRATTA SEMPRE, AD OGNI MODO, DI LINEE AUTOMOBILISTICHE D' INTERESSE REGIONALE, E LO STATO POTRA' SEMPRE STABILIRE PRINCIPI GENERALI. MA PER LE TRANVIE NON CREDO, ONOREVOLE NOBILE, CHE IL DUBBIO ESISTA. IO, CHE ALL' INIZIO DELLA MIA CARRIERA AMMINISTRATIVA HO AVUTO UFFICI DIRETTIVI ALL' ISPETTORATO GENERALE DELLE FERROVIE SECONDARIE E DELLE TRANVIE, NON HO MAI SAPUTO CHE VI SIANO TRANVIE COSI' LUNGHE COME LEI SI IMMAGINA; SI TRATTA QUASI SEMPRE DI TRANVIE URBANE O SUBURBANE; CHE HANNO SOLTANTO INTERESSE LOCALE. CONCLUDO E RIPETO: IL COMITATO RESPINGE L' EMENDAMENTO CARONIA; CREDE INUTILE QUELLO ZUCCARINI; NON TROVA ( NELLA SUA MAGGIORANZA) NECESSARIO DI CANCELLARE LINEE AUTOMOBILISTICHE. | |