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213419
IDG941505750
94.15.05750 - Ist. Doc. Giur. / CNR - Firenze
Carbone Sergio M., Munari Francesco
La legge italiana di riforma dei porti ed il diritto comunitario
Foro it., an. 119 (1994), fasc. 9, pt. 4, pag. 367-392
(Bibliografia: a pie' di pagina o nel corpo del testo)
D9315; D87009
(Sommario: - Introduzione: la l. 84/1994 e la sua origine "comunitaria". - Le autorita' portuali ed il principio di separatezza tra funzione amministrativa ed attivita' di impresa in ambito portuale. - La disciplina delle operazioni portuali di cui alla l. 84/1994: il favore per la concorrenza e la scelta nel senso di una pluralita' di imprese in ambito portuale. La concorrenza nel porto e la concorrenza tra porti. Concorrenza e monopoli naturali per le operazioni portuali: criteri di "contendibilita'" dei mercati e necessita' di individuare idonee procedure di selezione atte a preservare la pressione concorrenziale potenziale e a garantire comunque l' efficiente erogazione dei servizi e delle operazioni portuali. - Monopoli naturali nei servizi tecnico-nautici. In particolare, il caso dei servizi di pilotaggio. - Le concrete modalita' di accesso al mercato delle operazioni portuali per le imprese autorizzate e terminaliste. In particolare, i poteri di controllo, regolamentazione e vigilanza conferiti al riguardo alle autorita' portuali. - Il ruolo dell' impresa terminalista alla luce della l. 84/1994 ed i suoi rapporti con le altre imprese portuali autorizzate ai sensi dell' art. 16. - La disciplina dell' autoproduzione. L' autoproduzione dei servizi tecnico-nautici. - La trasformazione delle compagnie e dei gruppi portuali e le nuove associazioni di lavoro portuale e l' obbligo di separatezza delle attivita' di impresa portuale e di servizi di intermediazione di manodopera. - Le tariffe delle operazioni portuali e dei servizi tecnico-nautici alla luce dei principi comunitari e della l. 84/1994)
l. 28 gennaio 1994, n. 84



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