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| IDG750600200 | |
| 75.06.00200 - Ist. Doc. Giur. / CNR - Firenze
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| rossi patrizio
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| in tema di interpretazione della polizza di carico, di prontezza
della nave e di clausola "whether in berth or not"
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| nota a cass. 26 agosto 1971, n. 2578
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| Riv. dir. nav., an. 37 (1971), fasc. 3-4, pt. 2, pag. 236-259
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| (Bibliografia: a pie' di pagina o nel corpo del testo)
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| d93433
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| teorico-sistematico
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| formale
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| l' a., condivisa la non accettabilita', consolidata in
giurisprudenza, dei criteri soggettivi di interpretazione nei
confronti del terzo giratario della polizza di carico, osserva che,
al fine di interpretare la clausola "sia la nave a posto o no",
inserita in un contratto "port charter", come intesa a trasferire la
sopportazione del rischio dal vettore al ricevitore, non e'
necessario, come invece ritenuto dalla suprema corte, attribuire all'
art. 441 codice navale la funzione di definire l' obbligo del vettore
in relazione all' ormeggio od all' ancoraggio. la prefata norma vale,
infatti, ad identificare uno dei requisiti della prontezza della nave
ai sensi dell' art. 444 codice navale, ma non impedisce che, in
presenza della surriferita clausola, l' avviso di prontezza possa
esser dato anche se la nave sia ferma in rada a causa della
congestione del porto. l' a. critica la tesi secondo la quale le
formalita' doganali e sanitarie non condizionerebbero la prontezza
della nave, osservando al contrario che proprio da una attenta
interpretazione delle leggi doganali e sanitarie si evince che la
libera pratica e' necessaria per la prontezza della nave.
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| art. 441 c.nav.
art. 444 c.nav.
art. 1 l. 25 settembre 1940, n. 1424
art. 3 l. 25 settembre 1940, n. 1424
art. 5 l. 25 settembre 1940, n. 1424
art. 36 l. 25 settembre 1940, n. 1424
art. 38 l. 25 settembre 1940, n. 1424
art. 42 l. 25 settembre 1940, n. 1424
art. 91 r.d. 29 ottobre 1895, n. 636
art. 70 r.d. 29 ottobre 1895, n. 636
art. 128 r.d. 12 febbraio 1896, n. 65
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| Scuola perf. dir. civile - Univ. Camerino
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