UGO BOGHETTA.  Signor Presidente, desidero intervenire su
  un altro argomento, pur associandomi alle parole dei
  colleghi che mi hanno preceduto.  In questo caso si tratta
  di morti in un incidente ferroviario: ancora morti sui
  binari.  Le ferrovie italiane, un tempo tra le più sicure
  d'Europa, stanno diventando un colabrodo.  Il ministro ha
  avviato un'inchiesta, una decisione burocratica che si
  ripete dopo ogni incidente.  Anche questa volta si dirà che
  la causa è un errore umano.  Come potrebbe essere
  diversamente?  Ma errore di chi?  I sindacati, come altre
  volte, hanno denunciato la carenza di personale nella zona
  dove è avvenuto l'incidente.  In pochi anni si sono persi
  nelle ferrovie 80 mila posti di lavoro; i prepensionamenti
  scaricati sulle casse dello Stato sono stati 60 mila, per
  un ammontare di 12 mila miliardi.  L'organizzazione del
  lavoro ne è stata sconvolta, così come i ritmi e i carichi
  di lavoro.  In questo caso, la sicurezza è la prima ad
  essere compromessa.  I prepensionamenti continuano, ne sono
  possibili altri 12 mila; avvengono con accordi sindacali
  ma anche senza, o se è vero che il pretore di Bologna ha
  ordinato la reintegrazione di 250 dipendenti, pensionati
  arbitrariamente.  Da tutto ciò risulterà compromesso il
  servizio proprio nel prossimo periodo estivo.  Azienda e
  Governo si ricordano del servizio e degli utenti solo in
  caso di sciopero.  I ministri, negli ultimi tre anni, non
  sono riusciti a portare alla discussione e decisione del
  Parlamento il contratto di programma delle ferrovie,
  eppure il Parlamento stanzia ogni anno svariati miliardi!
  Forse una Commissione d'inchiesta dovrebbe essere nominata
  per indagare sull'attività della dirigenza delle Ferrovie
  dello Stato e sui ministri.  Chiediamo pertanto, signor
  Presidente, che il ministro venga in Parlamento e
  riferisca quale sia davvero la situazione ed il futuro
  delle ferrovie italiane  (Applausi dei deputati del
  gruppo di rifondazione comunista-progressisti).