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IX COMMISSIONE PERMANENTE
(Trasporti, poste e telecomunicazioni)
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IX COMMISSIONE PERMANENTE
(Trasporti, poste e telecomunicazioni)
(Relatore: Paolo BECCHETTI)
RELAZIONE
sui
DISEGNI DI LEGGE
Bilancio di previsione dello Stato per l'anno finanziario
1995
e bilancio pluriennale per il triennio 1995-1997 (1072)
Stato di previsione del Ministero dei trasporti e della
navigazione
per l'anno finanziario 1995 (Tabelle n. 10 e 10-bis)
Disposizioni per la formazione del bilancio annuale
e pluriennale dello Stato (legge finanziaria 1995) (1364)
La IX Commissione,
esaminata la Tabella n. 10 (recante lo stato di
previsione del Ministero dei trasporti e della navigazione per
l'anno finanziario 1995) e le connesse parti del disegno di
legge finanziaria A.C. 1364;
DELIBERA
DI RIFERIRE FAVOREVOLMENTE
con le seguenti osservazioni:
a) sia verificata la possibilità di integrare
gli stanziamenti previsti alla tabella
A) relativamente al Ministero dei trasporti e della
navigazione al fine di consentire l'adozione di provvedimenti
di riforma di carattere prioritario nei settori del trasporto
pubblico locale e dell'autotrasporto di cose per conto terzi.
In proposito, occorre considerare, quanto alla prima
questione, che il risanamento, con l'azzeramento delle
situazioni debitorie pregresse delle aziende di trasporto
pubblico locale, costituisce la premessa indispensabile per
una effettiva riforma, mentre, riguardo alla seconda
questione, occorre
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adottare tutti gli interventi idonei a favorire la
crescita dimensionale delle aziende per aumentarne
l'efficienza e la competitività nei mercati;
b) quanto al trasporto aereo, siano adottate le
misure idonee ad agevolare il processo di risanamento,
recentemente avviato, delle aziende del gruppo Alitalia,
verificando in particolare la possibilità di consentire
ulteriori prepensionamenti, nella misura di 800 unità, oltre a
quelli disposti in base alla legge n. 451/94, di conversione
del decreto-legge n. 299/94, per i dipendenti delle aziende
stesse;
c) sia chiarito che gli ulteriori investimenti nel
settore del trasporto ferroviario cui lo Stato contribuisce ai
sensi dell'articolo 4 del disegno di legge A.C. 1364 debbono
realizzarsi senza riduzioni delle linee esistenti, anche con
particolare attenzione alle linee locali che svolgono funzioni
di preminente interesse pubblico per le comunità interessate.
In proposito, occorre dedicare particolare attenzione al
potenziamento e all'ammodernamento delle linee ferroviarie del
Mezzogiorno. Infine, occorre garantire la realizzazione delle
infrastrutture la cui progettazione sia già pervenuta ad uno
stadio avanzato, nonché il completamento di opere e lavori già
iniziati, anche con riferimento agli interventi previsti dalla
legge n. 211/1992;
d) si valutino le iniziative da adottare riguardo
alle ferrovie concesse o in gestione governativa per quanto
riguarda l'assetto organizzativo e gestionale al fine di
favorirne l'efficienza e la idoneità a corrispondere alle
esigenze dell'utenza;
e) riguardo al trasporto marittimo e ai settori
della cantieristica e dell'armatoria, sia privilegiata, nella
corresponsione di contributi, la costruzione di nuove
imbarcazioni con particolare riferimento alle esigenze della
sicurezza delle navigazione;
f) con riferimento alla portualità, sia verificata
la possibilità di favorire il riassetto del settore anche
mediante il ricorso ad ulteriori prepensionamenti del
personale in esubero.
La Commissione ha altresì approvato i seguenti
emendamenti:
All'articolo 10, aggiungere in fine il seguente
comma:
2. Le somme iscritte in conto competenza e in conto residui
del capitolo 7509 dello stato di previsione del Ministero dei
lavori pubblici per l'anno finanziario 1994, non utilizzate al
31 dicembre 1994, possono esserlo negli esercizi 1995 e
1996.
All'articolo 10, aggiungere in fine il seguente
comma:
14. Le somme iscritte in conto competenza e in conto
residui del capitolo 7801 dello stato di previsione del
Ministero della marina mercantile per l'anno finanziario 1993
e al capitolo 8051 dello stato di previsione del Ministero dei
trasporti e della navigazione per l'anno finanziario 1994, non
utilizzate al 31 dicembre 1994, possono esserlo negli esercizi
1995 e 1996.
All'articolo 4, sostituire il comma 2 con il
seguente:
2. Ai sensi delle disposizioni di cui alla legge 17 maggio
1985, n. 210, e dei princìpi di cui alla direttiva 91440/CEE
del Consiglio del 29 luglio 1991, concernente lo sviluppo
delle ferrovie comunitarie, in relazione ad operazioni
finanziarie contratte dall'Impresa Ferrovie dello Stato S.p.A.
per la realizzazione di un ulteriore programma di investimenti
per il potenziamento della rete ferrovaria nazionale e locale
di lire 8.300 miliardi, lo Stato concorre all'aumento per pari
importo del capitale sociale dell'Impresa mediante versamento
di cinque rate annuali di lire 1.660 mliardi a decorrere dal
1996. Quota parte del suddetto programma di investimenti è
destinata alle seguenti finalità:
a) lire 2.700 miliardi per la velocizzazione della
rete quale risulta dalle opere affidate in concessione alla
T.A.V. S.p.A.;
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b) lire 150 miliardi per interessi intercalari ai
sensi della legge 31 dicembre 1991, n. 412;
c) lire 100 miliardi per l'avvio progettuale dei
collegamenti transfrontalieri alpini Torino-Lione e del
Brennero.
Al fine della realizzazione delle opere di cui alla lettera
a) andrà garantita l'integrazione con la rete esistente
nonché la riduzione dell'impatto ambientale ed acustico sulla
base della procedura di cui all'ultimo comma dell'articolo 15
dell'atto di concessione all'Impresa Ferrovie dello Stato
S.p.A. del 29 novembre 1993. Il versamento delle rate annuali
di cui all'articolo 4, comma 2, della legge 24 dicembre 1993,
n. 538, ha luogo a decorrere dall'anno 1996.
All'emendamento 1364. 4. 2. 9, aggiungere in fine le
seguenti parole: con esclusione
del tratto Firenze-Bologna per il quale il periodo
massimo è di 78 mesi.
All'articolo 4, dopo il comma 2 inserire il
seguente:
2- bis. Gli interessi intercalari a carico dello
Stato vengono erogati per un periodo massimo di 62 mesi
dall'inizio dei lavori.
All'articolo 4, comma 4, dopo le parole: e di
gestione aggiungere la seguente: e.
Alla tabella B, rubrica: Minitero dei trasporti,
modificare gli importi come segue:
1995: + 1.000;
1996: + 3.000;
1997: + 5.000.
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IX COMMISSIONE PERMANENTE
(Trasporti, poste e telecomunicazioni)
(Relatore: Adolfo URSO)
RELAZIONE
sui
DISEGNI DI LEGGE
Bilancio di previsione dello Stato per l'anno finanziario
1995
e bilancio pluriennale per il triennio 1995-1997 (1072)
Stato di previsione del Ministero delle poste e delle
telecomunicazioni
per l'anno finanziario 1995 (Tabella n. 11)
Disposizioni per la formazione del bilancio annuale
e pluriennale dello Stato (legge finanziaria 1995) (1364)
La IX Commissione,
esaminata la Tabella n. 11 (recante lo stato di
previsione del Ministero delle poste e delle telecomunicazioni
per l'anno finanziario 1995) e le connesse parti del disegno
di legge finanziaria A.C. 1364;
DELIBERA
DI RIFERIRE FAVOREVOLMENTE
Alla tabella 11, stato di previsione del Ministero dei
trasporti e della navigazione modificare gli importi come
segue:
La Commissione ha altresì approvato il seguente
emendamento:
Cap. 1004:
CP - 200.000.000
CS - 200.000.000
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Cap. 1013:
CP - 1.300.000.000
CS - 1.300.000.000
Cap. 1026:
CP - 1.000.000.000
CS - 1.000.000.000
Cap. 1109:
CP - 1.000.000.000
CS - 1.000.000.000
Cap. 7011:
CP + 2.000.000.000
CS + 2.000.000.000
Cap. 7101:
CP + 2.000.000.000
CS + 2.000.000.000
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