GODINO. -  Al Presidente del Consiglio dei ministri e ai
  Ministri degli affari esteri, dell'industria, commercio e
  artigianato e dei trasporti e della navigazione. -  Per
  sapere - premesso che:
       il Cantiere Navale De Poli di Venezia ha recentemente
  partecipato a una gara internazionale per la commessa di 17
  rimorchiatori in Algeria; dopo l'esame tecnico da parte della
  committenza algerina, il suddetto Cantiere è risultato
  vincitore dell'appalto a parità con un gruppo sudcoreano;
  l'ente algerino, tra l'altro, riterrebbe più opportuno, per
  ragioni logistiche e di vicinanza, assegnare la commessa - del
  valore di 103 miliardi di lire circa - alla ditta di
  Venezia;
       il Cantiere Navale De Poli si è successivamente rivolto
  alla SACE ed a diverse banche per le incombenze del caso, ma i
  vari soggetti interpellati non hanno dato seguito alla cosa in
  quanto "le autorità governative italiane non hanno ancora
  autorizzato la SACE a riaprire la copertura assicurativa
  sull'Algeria";
       in un prossimo futuro, inoltre, verrà indetta un'altra
  gara per l'assegnazione di una commessa per altri 24
  rimorchiatori e l'Ente algerino parrebbe disposto ad affidare
  l'incarico, con preferenza, al vincitore della gara
  precedente, cioè, in questo caso, lo stesso Cantiere Navale De
  Poli;
       il governo sudcoreano, a sostegno dell'impresa
  concorrente a quella di Venezia, sta intervenendo presso il
  governo algerino affinché la commessa, viste le problematiche
  che incontra il Cantiere italiano, venga affidata alla ditta
  sudcoreana
 
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  co-vincitrice della gara; attualmente il vice-primo ministro
  sudcoreano è accompagnato dalla ditta DAEWOO, la concorrente
  del Cantiere Navale De Poli, presso il Ministro degli Esteri
  algerino in un incontro con l'omologo spagnolo, onde sostenere
  la commessa a favore della ditta coreana;
       il Cantiere Navale De Poli ha scritto, in data 21 giugno
  1995, al Presidente del Consiglio dei ministri Lamberto Dini
  ed ai Ministri degli affari esteri, dell'industria, del
  commercio e dell'artigianato e dei trasporti e della
  navigazione affinché assumessero le decisioni necessarie per
  consentire di presentare un'offerta finanziaria, da parte del
  Cantiere stesso, in sede SACE e per essere iscritto nel quadro
  degli accordi intergovernativi tra i due Paesi, Italia ed
  Algeria;
       alla data del 19 luglio 1995 il Cantiere Navale De Poli
  scriveva anche alla  task force  per l'occupazione della
  Presidenza del Consiglio per sollecitare un interessamento
  sulla vicenda sopradescritta, ma a tutt'oggi né i vari
  ministeri interessati, né la Presidenza del Consiglio dei
  ministri, né tantomeno la direzione della  task force
  della Presidenza hanno risposto ai solleciti del Cantiere
  Navale De Poli, forse non considerando che l'acquisizione
  della suddetta commessa costituirebbe un fatto molto
  importante per gli effetti occupazionali ed economici a favore
  di un settore che solo oggi esce da un grave stato di
  crisi;
       se il Cantiere Navale De Poli perdesse la possibilità di
  portare a termine la commessa vinta nella gara algerina - del
  valore di 103 miliardi di lire - si produrrebbero, per la
  ditta veneziana, non solo problemi di sviluppo occupazionale,
  ma anche la possibilità di salvaguardare l'occupazione
  esistente -:
       quali provvedimenti intendano assumere i ministeri
  interessati per lo sblocco delle coperture assicurative presso
  la SACE, onde salvaguardare l'importante commessa vinta dal
  Cantiere Navale De Poli, a sostegno della produttività del
  nostro Paese;
       se il Ministro degli affari esteri non intenda mettere
  in atto iniziative politiche volte a sostenere l'operato di
  una ditta italiana all'estero;
       quali siano i rapporti attualmente esistenti tra il
  nostro Paese e l'Algeria in merito all'interscambio
                    commerciale tra le due nazioni.  (3-00673)
  (3 agosto 1995).