1.  I contratti di cui all'articolo 1 hanno una durata
  massima di ventiquattro mesi e non sono rinnovabili.  Nel caso
  di sospensione del contratto, e su richiesta del datore di
  lavoro, è ammessa la proroga per un periodo pari alla
  sospensione temporale di ventiquattro mesi, decorrenti dalla
  data della stipula del contratto.  In ogni caso, agli allievi
  ufficiali di coperta e di macchina, che sono in possesso di
  diploma specifico rilasciato da un istituto nautico, in deroga
  a quanto previsto dalla Convenzione del 1978 nelle norme
  relative alla formazione della gente di mare, al rilascio dei
  brevetti ed alla guardia, adottata a Londra il 7 luglio 1978 e
  ratificata in base alla legge 21 novembre 1985, n. 739, devono
  essere garantiti dodici mesi di imbarco effettivo,
  opportunamente integrati dalla frequenza a corsi di formazione
  teorico-professionali della durata di sei mesi per
  l'ammissione al conseguimento del successivo titolo di
  aspirante capitano di lungo corso e di aspirante alla
  direzione di macchine di navi mercantili, in ossequio anche a
  quanto previsto dalla normativa comunitaria.  Per la formazione
  teoricoprofessionale, le imprese di cui all'articolo 1 si
  dovranno avvalere delle strutture e degli istruttori degli
  istituti nautici presenti sul territorio, nonché dei centri di
  addestramento professionale legalmente riconosciuti dallo
  Stato.