(Finanziamento del trasporto pubblico locale).
    1.  I trasferimenti dello Stato, provenienti dal Fondo
  nazionale per il ripiano dei disavanzi di esercizio delle
  aziende di trasporto pubbliche e private di cui all'articolo 9
  della legge 10 aprile 1981, n. 151, e successive
  modificazioni, confluiti nel fondo comune di cui all'articolo
  8 della legge 16 maggio 1970, n. 281, ai sensi del comma 1
  dell'articolo 3 della legge 23 dicembre 1992, n. 500, sono
  ripartiti tra le regioni a statuto ordinario in base ai
  criteri stabiliti all'articolo 2 della presente legge.
    2.  Le risorse di cui al comma 1 del presente articolo pari
  a lire 6 mila miliardi per il 1994, sono incrementate
  annualmente ai sensi dell'articolo 11, comma 3, lettera
  d),  della legge 5 agosto 1978, n. 468, come sostituito
  dall'articolo 5 della legge 23 agosto 1988, n. 362, in misura
  non inferiore al tasso programmato di inflazione.
    3.  I trasferimenti dello Stato per gli oneri relativi ai
  contratti di servizio di trasporto locale delle Ferrovie dello
  Stato Spa sono incrementati annualmente ai sensi dell'articolo
  11, comma 3, lettera  d),  della legge 5 agosto 1978, n.
  468, come sostituito dall'articolo 5 della legge 23 agosto
  1988, n. 362, in misura non inferiore al tasso programmato di
  inflazione e trasferiti ai sensi delle intese di cui ai commi
  1, 2 e 4 dell'articolo 2 della legge 15 dicembre 1990, n. 385.
  Tali trasferimenti sono iscritti nei bilanci regionali.
    4.  I trasferimenti dello Stato per l'esercizio delle
  ferrovie in concessione ed in gestione commissariale
  governativa, sono determinati, a partire dall'anno 1994, con
  decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione, da
  adottare di concerto con il Ministro del tesoro, in attuazione
  dell'articolo 3, commi 1, 2, 4, 5 e 6 della legge 15 dicembre
  1990, n. 385, e sono annualmente incrementati, a parità di
  livello di servizio, ai sensi dell'articolo 11, comma 3,
  lettera  d),  della legge 5 agosto 1978,
 
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  n. 468, come sostituito dall'articolo 5 della legge 23 agosto
  1988, n. 362, in misura non inferiore al tasso programmato di
  inflazione.  Tali finanziamenti sono, altresì, ripartiti ai
  sensi dell'articolo 3 della presente legge, ed iscritti nei
  bilanci regionali.
    5.  Le regioni e gli enti locali, ai sensi dell'articolo 54
  della legge 8 giugno 1990, n. 142, provvedono alla
  realizzazione degli obiettivi di programmazione del trasporto
  pubblico locale anche attraverso l'utilizzazione delle misure
  fiscali previste dalla legislazione vigente.
    6.  Nel caso in cui la differenza tra il tasso di inflazione
  programmata ed il tasso di inflazione reale superi, nell'arco
  di un triennio e nel complesso il 3 per cento, lo Stato
  provvede ad integrare i trasferimenti di cui al presente
  articolo.
    7.  Le risorse di cui all'articolo 12, comma 1, affluiscono
  nel Fondo per lo sviluppo del trasporto pubblico locale e
  della mobilità di massa entro il 31 marzo dell'anno successivo
  a quello di riferimento.
    8.  Il Ministro dei trasporti e della navigazione, sentita
  la Conferenza permanente per i rapporti tra lo Stato, le
  regioni e le province autonome di Trento e di Bolzano, entro
  il 30 giugno di ogni anno, ripartisce, con proprio decreto, le
  somme del Fondo per lo sviluppo del trasporto pubblico locale
  e della mobilità di massa alle regioni, calcolate sulla base
  dei consumi annui di benzine e gasoli rilevati dal Ministero
  delle finanze sino alla data del 31 dicembre dell'anno
  precedente.