(Finalità generali).
    1.  La presente legge detta norme per l'adeguamento del
  sistema della viabilità di interesse regionale, limitatamente
  alle strade provinciali e comunali definite ai sensi
  dell'articolo 6 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285
  (nuovo codice della strada), al fine di agevolare il traffico
  ciclistico, in particolare per lo sviluppo dell'uso della
  bicicletta quale mezzo di trasporto privato.
    2.  Negli atti di programmazione e pianificazione
  territoriale in materia di viabilità e trasporti della regione
  e degli enti locali, nonché nella progettazione e nella
  esecuzione di opere viarie debbono osservarsi le disposizioni
  di cui alla presente legge, prevedendo le misure più idonee
  per la realizzazione di sistemi integrati basati sulla massima
  valorizzazione della mobilità ciclabile.
    3.  I nuovi strumenti urbanistici regionali e comunali o le
  varianti di quelli vigenti e i relativi piani di attuazione
  devono prevedere sedi viabili proprie dedicate al traffico
  ciclistico in contiguità alle strutture viarie e finalizzate
  alla costituzione di una rete di percorsi che consentano, in
  condizioni di sicurezza, la più ampia mobilità degli utenti,
  particolarmente nell'ambito dei centri abitati.
    4.  L'Azienda nazionale autonoma delle strade (ANAS) prevede
  nei propri piani pluriennali la realizzazione di itinerari
  ciclabili lungo le direttrici di propria competenza.