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Testi integrali degli Atti Parlamentari della XII Legislatura

Documento


23473
DDL1944-0007
Progetto di legge Camera n. 1944 - testo presentato - (DDL12-1944)
(suddiviso in 22 Unità Documento)
Unità Documento n.7 (che inizia a pag.14 dello stampato)
...C1944. TESTIPDL
...C1944.
...Decreto-legge 31 gennaio 1995, n. 28, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 25 del 31 gennaio 1995 (*). Interventi urgenti in materia di trasporti e di parcheggi.
Articolo 2.
ZZDDL ZZDDLC ZZNONAV ZZDDLC1944 ZZ12 ZZDL ZZPR
  (Misure urgenti in materia di trasporti di competenza
                         statale). 
      1.  Al fine di contribuire al risanamento e allo sviluppo
  dei trasporti locali ad impianti fissi di competenza statale
  esercitati in regime di concessione o in gestione governativa,
  il Ministro dei trasporti e della navigazione definisce con
  decreto da emanarsi di concerto con il Ministro del tesoro,
  entro sei mesi dalla data di entrata in vigore del presente
  decreto, piani finanziari per il riassorbimento dei disavanzi
  di esercizio rilevati al 31 dicembre 1993.
      2.  Sulla base dei piani di cui al comma 1, le aziende
  esercenti servizi ferroviari in regime di concessione o in
  gestione governativa, ad esclusione delle Ferrovie dello Stato
  S.p.a., sono autorizzate a contrarre mutui decennali per la
  copertura dei disavanzi di esercizio di cui al comma 1.  I
  relativi oneri di ammortamento per capitale ed interessi sono
  a carico del bilancio dello Stato nel limite complessivo di
  lire 240 miliardi annue.  Con decreto del Ministro del tesoro,
  da emanare entro sei mesi dalla data di entrata in vigore del
  presente decreto, sono stabiliti le procedure, i criteri e le
  condizioni per la contrazione dei predetti mutui.
      3.  I proventi delle aziende esercenti i servizi di cui al
  comma 1 non possono essere inferiori, nell'anno 1995, al 35
  per cento dei costi del trasporto.  Le aziende devono comunque
  conseguire entro il 31 dicembre 1995 un miglioramento del
  rapporto tra i proventi e i costi del trasporto, rispetto a
  quello relativo al 1993, di almeno il 20 per cento della
  differenza percentuale mancante al raggiungimento del 35 per
  cento.
      4.  Qualora si accerti il mancato conseguimento del
  miglioramento del rapporto tra i proventi e i costi del
  trasporto di cui al comma 3, le aziende perdono il diritto
  alle risorse finanziarie di cui al comma 2.
 
                              Pag. 15
 
      5.  All'onere derivante dall'attuazione dell'articolo 1,
  comma 2, e del comma 2 del presente articolo, pari a lire 900
  miliardi annui a decorrere dal 1995, si provvede,
  rispettivamente, per lire 660 miliardi e per lire 240
  miliardi, a carico degli stanziamenti iscritti sui capitoli
  1668 e 1669 dello stato di previsione del Ministero dei
  trasporti e della navigazione per l'anno 1995 e corrispondenti
  capitoli per gli anni successivi.
 
DATA=950131 FASCID=DDL12-1944 TIPOSTA=DDL LEGISL=12 NCOMM= SEDE=PR NSTA=1944 TOTPAG=0027 TOTDOC=0022 NDOC=0007 TIPDOC=P DOCTIT=0005 COMM= DL PAGINIZ=0014 RIGINIZ=022 PAGFIN=0015 RIGFIN=009 UPAG=NO PAGEIN=14 PAGEFIN=15 SORTRES= SORTDDL=194400 00 FASCIDC=12DDL1944 SORTNAV=0194400 000 00000 ZZDDLC1944 NDOC0007 TIPDOCP DOCTIT0005 NDOC0005



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