(Finanziamento). 
    1.  Le opere e gli interventi di cui all'articolo 9, comma
  1, della legge 24 marzo 1989, n. 122, come sostituito
  dall'articolo 1 della presente legge, e di cui all'articolo 2,
  comma 1, effettuati da enti o imprese di assicurazione, sono
  equiparati, ai fini della copertura delle riserve tecniche, ad
  immobili ai sensi degli articoli 2 e 86 della legge 22 ottobre
  1986, n. 742, e successive modificazioni.
    2.  Sono esclusi dall'applicazione delle disposizioni della
  presente legge, i bandi pubblicati anteriormente alla data
  della sua entrata in vigore, qualora i comuni provvedano,
  entro centottanta giorni dalla data stessa, alla concessione
  del diritto di superficie sul sottosuolo delle aree.
    3.  La rideterminazione dei costi  standard  e delle
  modalità di accesso al credito da parte dei comuni e dei
  soggetti concessionari ai fini della determinazione dei
  contributi previsti dai titoli I e II della legge 24 marzo
  1989, n. 122, è definita, entro novanta giorni dalla data di
  entrata in vigore della presente legge, con decreto del
  Presidente del Consiglio dei ministri, di concerto con i
  Ministri del tesoro e del bilancio e della programmazione
  economica, nel rispetto dei criteri indicati, ai sensi
  dell'articolo 12, comma 3, della legge 24 dicembre 1993, n.
  537, dalla Conferenza permanente per i rapporti tra lo Stato,
  le regioni e le province autonome di Trento e Bolzano.
    4.  Le Ferrovie dello Stato S.p.a., direttamente o tramite
  società da esse controllate, le società concessionarie del
  servizio ferroviario, le società di gestione degli aeroporti e
  dei porti e le aziende di trasporto pubblico locale possono
  usufruire dei contributi di cui alla legge 24 marzo 1989, n.
  122, e successive modificazioni, per la realizzazione su aree
  di propria disponibilità di parcheggi di interscambio,
  previsti dagli strumenti urbanistici vigenti.
    5.  Nel caso di parcheggi di tipo meccanizzato per i quali i
  posti auto siano utilizzati in maniera promiscua dai diversi
  proprietari, allo scopo di definire a livello catastale il
  rapporto di pertinenzialità tra il parcheggio e gli immobili,
  il condominio assegna in modo convenzionale ciascun posto auto
  ad un determinato proprietario, ferma restando a livello di
  regolamento la facoltà di uso comune dell'intera struttura.