| ...Decreto-legge 18 febbraio 1995, n. 37, pubblicato nella
Gazzetta Ufficiale n. 41 del 18 febbraio 1995.
Differimento del termine dell'entrata in vigore
dell'articolo 10 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n.
285, in materia di mezzi e trasporti eccezionali, nonché
disposizioni per assicurare la funzionalità del Consorzio del
canale navigabile Milano-Cremona-Po.
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| 1. Il termine del 31 dicembre 1991, fissato dall'articolo
16 della legge 31 maggio 1990, n. 128, per il proseguimento
dell'attività del Consorzio del canale Milano-Cremona-Po, è
prorogato al 31 dicembre 1999, senza oneri aggiuntivi a carico
del bilancio dello Stato.
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2. La composizione del consiglio di amministrazione del
Consorzio, di cui all'articolo 2 della legge 24 agosto 1941,
n. 1044, e successive modificazioni, è integrata da un
rappresentante della regione Lombardia e da un rappresentante
del Ministero dell'ambiente.
3. Il Ministro dei trasporti e della navigazione è
autorizzato ad emanare, con propri decreti, disposizioni per
consentire al Consorzio lo svolgimento delle attività
prioritarie per la realizzazione delle opere entro il termine
di cui al comma 1.
4. Le disposizioni del presente articolo hanno effetto
dal 15 febbraio 1995.
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