Onorevoli  Colleghi! -- La presente proposta di legge
  ha lo scopo di modernizzare e migliorare in tempi rapidi la
  grande viabilità nel territorio romano mediante il
  potenziamento del grande raccordo anulare di Roma (GRA) e
  della rete viaria che collega il centro urbano agli aeroporti.
  Infatti, in considerazione dell'enorme flusso turistico che
  coinvolgerà la capitale in occasione del Giubileo del 2000, è
  necessario programmare un sostanziale adeguamento al
  prevedibile livello di traffico delle arterie esistenti, con
  particolare riferimento al GRA ed ai collegamenti con gli
  aeroporti in quanto in assenza di interventi incisivi e celeri
  si rischia di arrivare al Giubileo in condizioni tali da non
  consentire l'assorbimento del rilevantissimo volume di
  traffico veicolare aggiuntivo che si prospetta per l'area
  romana.
    Per accelerare i tempi si è inteso affidare al Presidente
  del Consiglio dei ministri ed al Ministro dei lavori pubblici,
  la responsabilità diretta di questi interventi straordinari ed
  urgenti sulla viabilità romana, al fine di poter conseguire
  l'obiettivo del completamento delle opere in tempo utile e
  cioè entro l'anno solare 1999.
    Naturalmente il Ministro dei lavori pubblici si avvarrà
  dell'Ente nazionale delle strade (ANAS) che realizzerà
  materialmente gli interventi secondo le consuete procedure e
  modalità tenendo però sempre fermo il vincolo temporale
  predetto.
    L'articolo 1 stabilisce le finalità della presente proposta
  di legge, che è quella di realizzare il completamento della
  terza corsia del grande raccordo anulare e di migliorare i
  collegamenti fra il centro
 
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  urbano e gli aeroporti di Roma, compreso quello militare di
  Pratica di Mare che, in occasione del Giubileo dovrebbe essere
  utilizzato per il traffico civile al fine di alleggerire
  l'impegno degli aeroporti di Fiumicino e Ciampino.
    L'articolo 2 affida al Governo ed in particolare al
  Presidente del Consiglio dei ministri ed al Ministro dei
  lavori pubblici, l'individuazione delle opere specifiche da
  realizzare conferendo inoltre i poteri, per
  conseguire il completamento delle opere stesse entro e non
  oltre il 1999.
    L'articolo 3 precisa che gli interventi di cui alla
  presente proposta di legge costituiscono lo stralcio del piano
  triennale ANAS per il 1994-1996 che viene di conseguenza
  modificato.  L'articolo individua altresì il costo complessivo
  a carico dello Stato, valutato in 700 miliardi di lire
  suddivisi nel triennio 1995-1997, nonché la relativa copertura
  finanziaria.