(Interventi urgenti a sostegno del trasporto marittimo
                          pubblico).
      1.  Al fine di consentire il risanamento ed un più
  proficuo processo di privatizzazione delle società del gruppo
  Finmare, previa approvazione da parte dei Ministri dei
  trasporti e della navigazione e del tesoro di un apposito
  piano di riordino presentato dalla Finmare, sono autorizzati
  interventi del Ministero del tesoro per consentire processi di
  ricapitalizzazione per le imprese operanti nel settore dei
  trasporti marittimi su linee merci internazionali.
      2.  Per le finalità di cui al comma 1, il Ministro del
  tesoro assume impegni pluriennali, con effetto dal 1994,
  corrispondenti alle rate di ammortamento di mutui
  unitariamente contratti per l'acquisizione delle risorse
  occorrenti e che sono corrisposte direttamente agli istituti
  bancari mutuanti.  Per tale scopo sono autorizzati limiti di
  impegno decennali di lire 5 miliardi per ciascuno degli anni
  1994 e 1995, cui si provvede mediante corrispondente riduzione
  dello stanziamento iscritto, ai fini del bilancio triennale
  1994-1996, al capitolo 6856 dello stato di previsione del
  Ministero del tesoro per l'anno 1994, parzialmente utilizzando
  l'accantonamento relativo al Ministero del tesoro.
      3.  Al fine di assicurare alle imprese operanti nel
  settore dei trasporti marittimi su linee merci internazionali
  la continuità nella corresponsione dei contributi anche per
  gli anni 1994-1996, fermo restando il complessivo arco
  quinquennale del periodo concessivo degli stessi, è
  autorizzata la spesa di lire 43 miliardi per il 1994, lire 12
  miliardi per il 1995 e lire 4 miliardi per il 1996, cui si
  provvede, quanto a lire 13 miliardi per il 1994, lire 12
  miliardi per il 1995 e lire 4 miliardi per il 1996, mediante
  corrispondente riduzione dello stanziamento iscritto, ai fini
  del bilancio triennale 1994-1996, al capitolo 6856 dello stato
  di previsione del Ministero del tesoro per il 1994,
  parzialmente utilizzando l'accantonamento relativo al
  Ministero dei
 
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  trasporti e della navigazione; quanto a lire 30 miliardi, per
  il 1994, mediante corrispondente utilizzo delle disponibilità
  esistenti alla data del 31 dicembre 1993, nel capitolo 3061
  dello stato di previsione del soppresso Ministero della marina
  mercantile, che sono a tal fine mantenute nel conto dei
  residui per essere versate all'entrata del bilancio dello
  Stato ed assegnate ad apposito capitolo dello stato di
  previsione del Ministero dei trasporti e della navigazione.
      4.  I contributi di cui alla legge 5 dicembre 1986, n.
  856, e all'articolo 3 del decreto-legge 18 ottobre 1990, n.
  296, convertito dalla legge 17 dicembre 1990, n. 383, possono
  essere corrisposti anche in rate mensili posticipate.  Detti
  contributi, a decorrere dal 1991, sono da determinare con
  riferimento ai servizi svolti, e quindi a prescindere da mezzi
  e strumenti impiegati, nonché dal raggiungimento
  dell'equilibrio economico, al termine del quinquennio
  d'intervento, trattandosi di servizi ancora indispensabili per
  l'economia nazionale.  Gli acconti di sovvenzione per gli anni
  dal 1988 al 1991, concessi alle società di cui all'articolo 11
  della legge 5 dicembre 1986, n. 856, sono da considerare quale
  sovvenzione definitiva per gli stessi anni.  Eventuali
  modifiche, in corso d'anno, all'assetto dei servizi indicati
  nei programmi quinquennali previsti dal decreto-legge 4 marzo
  1989, n. 77, convertito, con modificazioni, dalla legge 5
  maggio 1989, n. 160, hanno effetto dalla data indicata nel
  relativo decreto.