| (Modifica della definizione di natante).
1. Il quarto comma dell'articolo 1 della legge 11
febbraio 1971, n.50, come modificato dall'articolo 1 della
legge 6 marzo 1976, n.51, è sostituito dal seguente:
"Ai fini della presente legge, le costruzioni destinate
alla navigazione da diporto sono denominate:
a) unità da diporto: ogni costruzione destinata
alla navigazione da diporto;
b) nave da diporto: ogni costruzione a motore o a
vela, anche se con motore ausiliario, destinata alla
navigazione da diporto avente lunghezza fuori tutto superiore
a 24 metri;
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c) imbarcazione da diporto: ogni unità destinata
alla navigazione da diporto avente lunghezza fuori tutto
superiore a metri 7,50 se a motore o a metri 10 se a vela,
anche se con motore ausiliario;
d) natante da diporto: ogni unità da dporto
avente lunghezza fuori tutto non superiore a metri 7,50 se a
motore o a metri 10 se a vela, anche se con motore
ausiliario".
2. Dopo il quinto comma dell'articolo 1 della legge 11
febbraio 1971, n.50, come modificato dalla legge dalla legge 6
marzo 1976, n.51, e sostituito dall'articolo 1 della legge 26
aprile 1986, n.193, è inserito il seguente:
"E' motoveliero l'unità da diporto a propulsione mista,
meccanica e a vela, in cui il raporto tra superficie in metri
quadrati di tutte le vele che possono essere bordate
contemporaneamente in navigazione su idonee attrezzature
fisse, compreso l'eveltuale fiocco genoa e le vele di strallo
e con esclusione dello spinnaker, e la potenza del
motore in cv o in kw sia superiore o uguale rispettivamente a
1 o a 1,36 e non superiore a 2 o a 2,72".
3. Il sesto comma dell'articolo 1 della legge 11 febbraio
1971, n.50, è sostituito dal seguente:
"Ai fini dell'applicazione delle norme del codice della
navigazione, dei relativi regolamenti di esecuzione e delle
altre leggi speciali, le imbarcazioni da diporto sono
equiparate, ad ogni effetto, alle navi ed ai galleggianti di
stazza lorda non superiore alle 10 tonnellate se a propulsione
meccanica ed alle 25 in ogni altro caso, anche se
l'imbarcazione supera detta stazza, fino al limite di 24
metri".
4. Il primo comma dell'articolo 13 della legge 11
febbraio 1971, n.50, come sostituito dall'articolo 7 della
legge 6 marzo 1976, n.51, e dall'articolo 12 della legge 26
aprile 1986, n.193, è sostituito dal seguente:
"Sono natanti:
a) le unità da diporto a remi;
b) le unità da diporto aventi lunghezza fuori
tutto non superiore a metri 7,50 se a motore e a metri 10 se a
vela, anche se con motore ausiliario, ed i motovelieri aventi
lunghezza fuori tutto non superiore a metri 10".
5. Dopo il primo comma dell'articolo 13 della legge 11
febbraio 1971, n.50, come sostituito dall'articolo 7 della
legge 6 marzo 1976, n.51, e dall'articolo 12 della legge 26
aprile 1986, n.193, è inserito il seguente:
"La lunghezza fuori tutto è la distanza, misurata in
linea retta, tra il punto estremo anteriore della prora e il
punto estremo posteriore della poppa, escluse tutte le
appendici non costituenti parti strutturali dello scafo, come
le delfiniere, il bompresso, le piattaforme poppiere e
similari".
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6. Dopo il quarto comma dell'articolo 13 della legge 11
febbraio 1971, n.50, e successive modificazioni, è inserito il
seguente:
"La navigazione e l'utilizzazione delle unità da diporto
denominate acquascooters o moto d'acqua e mezzi similari
sono disciplinate con ordinanze delle competenti autorità
marittime o della navigazione interna".
7. Il sesto comma dell'articolo 13 della legge 11
febbraio 1971, n.50, così come introdotto dall'articolo 12
della legge 26 aprile 1986, n.193, è sostituito dal
seguente:
"Con decreto del Ministro dei trasporti e della
navigazione vengono stabilite le norme tecniche per
determinare il numero massimo delle persone trasportabili, il
numero minimo delle persone componenti l'equipaggio dei
natanti di cui al presente articolo, nonché la potenza minima
e massima dei motori installabili a bordo di detti natanti, in
base al loro dislocamento ed alle altre caratteristiche
strutturali".
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