(Modalità di riscossione e di gestione della tassa di
                        stazionamento
                 e disposizioni transitorie).
      1.  La riscossione e la gestione della tassa di
  stazionamento di cui all'articolo 17 della legge 6 marzo 1976,
  n.51, sostituito dall'articolo 2 della legge 20 aprile 1978,
  n.153, e dall'articolo 13 della legge 5 maggio 1989, n.171,
  come modificato dal comma 1 dell'articolo 8 del decreto-legge
  13 maggio 1991, n.151, convertito, con modificazioni, dalla
  legge 12 luglio 1991, n.202, per il tempo ed alle condizioni
  da stabilire con decreto del Ministro dei trasporti e della
  navigazione, di concerto con i Ministri del tesoro e delle
  finanze, da emanarsi entro centoventi giorni dalla data di
  entrata in vigore della legge di conversione del presente
  decreto, è affidata ad ente od organizzazione con specifica
  competenza nel settore della riscossione dei tributi.
      2.  Dopo il comma 3 dell'articolo 17 della legge 6 marzo
  1976, n.51, e successive modificazioni, sono inseriti i
  seguenti:
      "3- bis.  Per i motovelieri la tassa di
  stazionamento, calcolata come previsto al comma 2 del presente
  articolo, è ridotta a 2/3.
      3- ter.  I natanti a bordo dei quali sia stata
  installato un motore avente cilindrata superiore a 1300 cc.,
  se a carburazione a due tempi, o a 1800 cc., se a carburazione
  a quattro tempi aspirati, o a 1300 cc., se a carburazione a
  quattro tempo sovralimentati, o a 3300 cc., se a motore
  diesel, comunque con potenza superiore a 55,15 kw o a 75 cv
  sono soggetti al pagamento di una tassa di stazionamento nella
  misura e con le modalità previste per le imbarcazioni a
  motore, di pari lunghezza".
      3.  Le unità da diporto di lunghezza fuori tutto maggiore
  di metri 7,50 se a motore o di metri 10 se a vela e i
  motovelieri di lunghezza fuori tutto maggiore di metri 10, se
  non iscritti, devono essere iscritti nei registri tenuti dalle
  autorità locali di cui all'articolo 8 della legge 11 febbraio
  1971, n.50, e successive modificazioni ed integrazioni, entro
  il termine massimo di un anno dalla data di entrata in vigore
 
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  della legge di conversione del presente decreto.  Fino alla
  data di iscrizione le unità di cui trattasi continuano ad
  essere assoggettate alle disposizioni della precedente
  normativa, a condizione che venga tenuta a bordo una
  dichiarazione autenticata del costruttore, dell'importatore o
  del rivenditore od un atto notorio del proprietario dai quali
  si evinca, in modo inequivocabile, che l'immissione nel
  possesso dell'unità è avvenuta in data anteriore a quella di
  entrata in vigore del presente decreto.
      4.  I proprietari delle unità da diporto di lunghezza
  fuori tutto pari o inferiore a metri 7,50 se a motore o a
  metri 10 se a vela o di motovelieri di lunghezza inferiore a
  metri 10 possono, se iscritte, chiederne la cancellazione dai
  pubblici registri, dopo la data di entrata in vigore della
  legge di conversione del presente decreto.
      5.  I proprietari delle unità da diporto classificate
  motovelieri possono chiedere l'aggiornamento dell'iscrizione e
  le relative annotazioni sulla licenza di navigazione, dopo la
  data di entrata in vigore della legge di conversione del
  presente decreto.
      6.  I proprietari delle unità da diporto di stazza lorda
  inferiore alle 50 tonnellate, ma aventi lunghezza fuori tutto
  superiore a 24 metri, devono richiedere, all'autorità presso
  la quale sono iscritte, entro un anno dalla data di entrata in
  vigore della legge di conversione del presente decreto, il
  passaggio dell'iscrizione dai registri delle imbarcazioni da
  diporto a quello delle navi da diporto ed il rilascio di una
  nuova licenza di navigazione.
      7.  I proprietari delle unità da diporto di stazza lorda
  superiore alle 50 tonnellate, ma aventi lunghezza fuori tutto
  pari od inferiore a 24 metri, devono richiedere, entro un anno
  dalla data di entrata in vigore della legge di conversione del
  presente decreto, all'ufficio di iscrizione il passaggio
  dell'iscrizione dai registri delle navi da diporto a quello
  delle imbarcazioni ed il rilascio di una nuova licenza di
  navigazione.
      8.  I proprietari di unità, le quali a norma del presente
  decreto transitano da una categoria superiore ad una
  inferiore, che hanno già corrisposto l'importo della tassa di
  stazionamento per l'anno 1994, non possono richiedere la
  restituzione delle somme versate in eccedenza.
      9.  I proprietari o possessori di unità, le quali a norma
  del presente decreto transitano da un categoria inferiore ad
  una superiore, devono corrispondere l'importo della tassa di
  stazionamento prevista, per questa ultima categoria, a partire
  dal 1^ gennaio 1995.
      10.  Per le abilitazioni di cui all'articolo 20 della
  legge 11 febbraio 1971, n.50, come integrato dal comma 4
  dell'articolo 2, che hanno, per decorrenza decennale o
  quinquennale dal momento del rilascio o dell'ultima revisione,
  cessato di avere validità in data anteriore a quella di
  entrata in vigore del presente decreto, deve essere richiesta,
  agli uffici competenti, la convalida entro il 31 dicembre
  1994.