(Definizioni).
     1.  Ai fini della presente legge si definiscono:
         a)  motore elettrico: uno o più motori elettrici,
  utilizzati nella propulsione di un mezzo di trasporto;
         b)  propulsione elettrica: quella realizzata
  mediante un motore elettrico che sia alimentato da
  accumulatori o generatori esenti da emissioni inquinanti
  oppure tramite opportune forme di contatto o accoppiamento con
  una rete di alimentazione elettrica oppure da ambedue i
  sistemi di alimentazione;
         c)  propulsione ibrida parallela: quella in cui il
  sistema propulsivo può essere azionato alternativamente sia da
  un motore elettrico sia da un motore termico e in cui il
  motore elettrico è alimentato da accumulatori alla cui
  ricarica periodica provvede un generatore, o lo stesso motore
  elettrico con funzioni di generatore, azionato dal motore
  termico durante il funzionamento del veicolo con propulsione
  termica;
 
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         d)  propulsione ibrida in serie: quella in cui il
  sistema propulsivo è azionato da un motore elettrico
  alimentato da accumulatori alla cui ricarica provvede un
  gruppo elettrogeno, il quale è parte integrante del mezzo, ma
  è azionato da un motore termico che non è in collegamento
  meccanico con gli organi propulsori, come ruote, cingoli,
  eliche, eccetera;
         e)  propulsione bimodale: quella di un mezzo dotato
  di due sistemi di propulsione, uno termico e uno elettrico,
  indipendenti l'uno dall'altro;
         f)  propulsione multimodale: quella di un mezzo a
  propulsione ibrida che possa essere alimentato anche
  attraverso opportune forme di contatto o accoppiamento con una
  rete di alimentazione elettrica;
         g)  fonti energetiche rinnovabili non inquinanti:
  quelle da cui si può ricavare una forma di energia
  utilizzabile senza provocare emissioni nocive, quali
  collettori solari o pannelli fotovoltaici o generatori eolici
  o generatori idroelettrici o celle a combustibile o pompe di
  calore.