Onorevoli Colleghi! - Il problema del traffico pesante
  sulla strada statale 16 (Adriatica) che interessa le regioni
  Emilia-Romagna, Marche, Abruzzo e Molise è stato affrontato
  nel corso di diverse legislature, ma non è stato mai
  risolto.
     Vanno ricordate le proposte di legge susseguitesi nella X,
  XI, e XII legislatura, nonché le innumerevoli iniziative dei
  comitati unitari, dei gruppi ambientalisti, delle
  associazioni, degli autotrasportatori e delle regioni Marche e
  Abruzzo.
     E' stata tentata la via amministrativa del dirottamento
  del traffico pesante in alcune settimane estive, onde
  salvaguardare, almeno in parte, l'attività
  turistico-balneare.
     Qualche amministrazione comunale ha emesso ordinanze di
  divieto di transito ai mezzi pesanti.
     L'ostacolo principale alla soluzione legislativa di un
  problema, che ha portato persino alla costituzione in comitati
  dei familiari delle vittime della strada, in ragione delle
  numerosissime morti dovute ad incidenti lungo questo tratto
  stradale, è stato finora costituito dalle modalità e dai
  criteri da adottare per la copertura finanziaria.  L'onere
  relativo, calcolato in circa 25 miliardi annui, verrebbe
  ripartito, attraverso un decreto del Ministro dei lavori
  pubblici, tra le regioni (25 per cento), le province (5 per
  cento), i comuni (15 per cento), le società autostradali (15
  per cento) e gli autotrasportatori (40 per cento).
     E' proprio quest'ultima quota che viene particolarmente
  contestata perché ritenuta troppo elevata.  Anche i comuni, da
  parte loro, ritengono eccessiva la quota di propria spettanza
 
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  in considerazione delle note ristrettezze di bilancio.
     Tuttavia il problema deve essere risolto in maniera
  definitiva, anche perché, nel frattempo, altre soluzioni
  analoghe ed ugualmente paralizzanti vanno creandosi in varie
  parti del Paese.
     Ci si augura che questa iniziativa legislativa sproni
  l'autorità di governo ad effettuare la scelta di campo che,
  sinora declamata da tutti, non è stata operata.
     Alludo al trasferimento su rotaia di buona parte del
  trasporto merci e quindi all'ammodernamento della rete
  ferroviaria in questo senso.
     E' chiaro che compiendo questa scelta altri problemi, di
  natura occupazionale, verrebbero a crearsi, ma ciò nondimeno
  la scelta si impone per evitare gli attentati alla salute dei
  cittadini, all'ambiente in generale, al futuro economico del
  nostro Stato.