(Procedimento di concessione). 
     1.  Sono inammissibili le domande di concessione per
  iniziative non aderenti alle indicazioni dei piani di
  localizzazione regionali di cui all'articolo 3.
     2.  La domanda di concessione può riferirsi ad un solo
  approdo turistico ovvero a più approdi, purché essi facciano
  parte di un sistema integrato rispondente ad esigenze di
  sicurezza e di funzionalità, da valutare con particolare
  riguardo allo sviluppo della navigazione da diporto ed
  all'interesse degli utenti.  Nell'ipotesi di concorso di
  domande concernenti il sistema o uno degli approdi in esso
  compresi tale valutazione assume rilievo preminente.
     3.  Le domande di concessione possono essere presentate al
  Ministero dei trasporti e della navigazione ovvero alle
  capitanerie di porto competenti per territorio.  Il giudizio di
  ammissibilità è dato dal direttore marittimo, ovvero dal
  Ministro qualora si tratti di domande concernenti un sistema
  di approdi ricadenti nell'ambito territoriale di più di una
  regione.
     4.  La domanda di concessione deve essere corredata anche
  da uno studio di impatto ambientale da sottoporre all'esame
  della regione competente per gli aspetti che esulano dalla
  localizzazione dell'approdo.
 
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     5.  Al fine di un più rapido svolgimento della fase
  istruttoria, il Ministro dei trasporti e della navigazione o,
  previa autorizzazione, il direttore marittimo competente per
  territorio, può convocare una conferenza dei rappresentanti di
  tutte le amministrazioni interessate e degli organismi ed enti
  abilitati ad esprimere giudizi e pareri.
     6.  Le determinazioni da adottare nelle conferenze di cui
  al comma 5 richiedono l'assenso dei rappresentanti dei
  Ministeri dei trasporti e della navigazione, della difesa,
  delle finanze, dei lavori pubblici, e della regione, ciascuno
  per le valutazioni di rispettiva competenza.
     7.  Le opere previste nell'atto di concessione da
  realizzare su area demaniale non sono soggette a concessione
  edilizia .  L'accertamento di conformità alle prescrizioni
  urbanistiche è per esse effettuato ai sensi degli articoli 2 e
  3 del decreto del Presidente della Repubblica 18 aprile 1994,
  n. 383.
     8.  La durata del rapporto concessorio è fissata in ragione
  dell'entità degli investimenti e non può essere stabilita per
  un periodo eccedente i sessanta anni.  Nella fase di
  realizzazione delle opere e comunque per un tempo non
  superiore a tre anni il canone può essere ridotto fino alla
  metà dell'importo stabilito.
     9.  Il rilascio della concessione è di competenza del
  Ministro dei trasporti e della navigazione anche quando la
  concessione riguarda le iniziative di cui al comma 2
  dell'articolo 2, o sono comunque utilizzate opere foranee
  preesistenti, purché sia prevista la realizzazione di
  strutture fisse ovvero la durata della concessione sia
  stabilita per un periodo superiore a quindici anni.  Se la
  durata della concessione eccede tale periodo per effetto di
  successivi rinnovi, è di competenza del Ministro dei trasporti
  e della navigazione l'atto di rinnovo riguardante il periodo
  eccedente.  Nei rimanenti casi la competenza per il rilascio e
  per il rinnovo della concessione è del direttore marittimo o
  del comandante del porto a seconda che la durata originaria
 
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  della concessione ovvero quella complessiva risultante
  dall'atto di rinnovo ecceda o meno i quattro anni.
     10.  Qualora la concessione sia stata rilasciata per un
  sistema di approdi turistici, le sopravvenute ragioni di
  decadenza o di revoca riguardanti uno o più approdi compresi
  nel sistema non comportano la caducazione dell'intero rapporto
  concessorio, purché non siano compromesse la realizzazione,
  manutenzione e gestione dei rimanenti approdi e permangano le
  particolari esigenze di sicurezza e di funzionalità poste a
  giustificazione del sistema.
     11.  Il Ministero dei trasporti e della navigazione
  provvede a verificare attraverso un apposito organo che
  l'approdo turistico sia realizzato in conformità dell'atto di
  concessione e dispone gli opportuni controlli per garantire
  l'ordinato esercizio.  La capitaneria di porto territorialmente
  competente svolge la vigilanza sui lavori e assicura in ogni
  tempo il rispetto delle norme di sicurezza e di polizia
  marittima, fissando annualmente le tariffe di ormeggio, che
  per gli approdi di cui all'articolo 2, comma 1, si applicano
  soltanto ai posti riservati alle unità in ricovero
  obbligato.