| (Stato giuridico).
1. Lo stato giuridico del personale è disciplinato con
regolamento del Ministro dei trasporti e della navigazione
secondo i seguenti criteri:
a) l'ordinamento dei dipendenti dell'Azienda deve
articolarsi in qualifiche funzionali basate sul grado di
professionalità.
b) le qualifiche professionali esistenti o da
istituire sono ascritte nelle qualifiche funzionali in
relazione al contenuto di professionalità e complessità del
lavoro svolto, alle attribuzioni, alla responsabilità, al
grado di autonomia, al livello di preparazione culturale e
professionale richiesta, al titolo di studio posseduto;
c) le qualifiche funzionali sono determinate sulla
base di valutazioni connesse ai contenuti e al grado:
1) di difficoltà, di gravosità, di manualità o di uso
di strumentazione tecnico-meccanica, di produttività, di
articolazione dell'attività lavorativa, di responsabilità, di
coordinamento e direzione, di autonomia;
2) di preparazione culturale, di qualificazione e di
esperienza professionale, di polivalenza;
d) il reclutamento del personale avviene mediante
concorso, consistente in una valutazione obiettiva del merito
dei candidati, accertata con prove selettive o anche per mezzo
di corsi selettivi di reclutamento e formazione a contenuto
teoricopratico, intesi a conferire il grado di professionalità
necessario per la qualifica cui inerisce l'assunzione.
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L'assunzione obbligatoria di appartenenti a categorie protette
deve avvenire nel rispetto delle leggi in vigore nel settore
del pubblico impiego. Il possesso delle condizioni di idoneità
psico-fisica e morale alla assunzione in servizio deve essere
accertato sulla base di elementi obiettivamente determinati e
con le più ampie garanzie per gli interessati;
e) l'assunzione definitiva deve essere sempre
subordinata al superamento di un congruo periodo di prova
uniforme per le medesime qualifiche;
f) la disciplina per il collocamento a riposo del
personale dell'Azienda e il relativo trattamento previdenziale
devono essere disposti in conformità della disciplina prevista
per gli impiegati dello Stato, facendo salvi i diritti
acquisiti;
g) la responsabilità per l'esercizio delle
funzioni dirigenziali deve tener conto non solo del buon
andamento, della imparzialità e della legittimità dell'azione
degli uffici cui i dirigenti sono preposti, ma anche della
rigorosa osservanza dei termini e delle altre norme di
procedimento previste da disposizioni vigenti, nonché del
conseguimento dei risultati dell'azione degli uffici cui i
dirigenti stessi sono preposti;
h) deve essere garantita la salvaguardia delle
posizioni giuridiche ed economiche acquisite dal personale;
i) la formazione e l'aggiornamento del personale
devono essere adeguati alle esigenze di efficienza e di
economicità dell'Azienda, avvalendosi a tal fine delle
apposite strutture previste a livello europeo
dall'organizzazione Eurocontrol;
l) in materia disciplinare deve sempre essere
garantito al dipendente l'esercizio del diritto di difesa
anche con l'assistenza di una associazione sindacale di
categoria, qualora l'interessato lo richieda, nonché la
composizione in maniera imparziale delle commissioni di
disciplina.
2. Nel rispetto dei criteri di cui al comma 1 sono
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disciplinate con regolamento del Ministro dei trasporti e
della navigazione le seguenti materie:
a) le sfere di competenza e le attribuzioni dei
dirigenti, le quali devono rispondere ad esigenze di
organicità ed omogeneità anche al fine di assicurare una
univoca individuazione delle relative responsabilità, nonché i
modi di conferimento della titolarità degli organi e degli
uffici;
b) i procedimenti di costituzione, di
modificazione di stato giuridico ed estinzione del rapporto di
lavoro;
c) i criteri per la determinazione delle
qualifiche funzionali e dei profili professionali in ciascuna
di esse comprese;
d) le garanzie del personale in ordine
all'esercizio delle libertà e dei diritti fondamentali;
e) le responsabilità disciplinari dei dipendenti e
il relativo procedimento;
f) la durata massima dell'orario di lavoro.
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