1.  Limitatamente per le autostrade e per le strade statali
  di cui alla lettera A) del comma 6 dell'articolo 2 del decreto
  legislativo 30 aprile 1992, n. 285, come sostituita dal comma
  1 dell'articolo 6 della presente legge, il Governo è delegato
  ad emanare, entro centottanta giorni dalla data di entrata in
  vigore della presente legge, con proprio decreto legislativo,
  un piano decennale della grande viabilità diretto a:
         a)  aggiornare il piano di viabilità di competenza
  statale sia per la rete esistente che per quella di previsione
  secondo i seguenti criteri:
         1) divisione del piano su base regionale;
         2) attribuzione di priorità ed importanza alla singola
  tratta stradale sulla base di precisi parametri quali la
  densità di traffico attuale e di previsione e l'interesse
  strategico per lo sviluppo economico; il piano con i relativi
  aggiornamenti triennali sono approvati dalle singole regioni
  per il territorio di propria competenza;
         b)  stabilire precisi criteri tecnico-economici sia
  per la costruzione che per la manutenzione straordinaria e
  ordinaria, legando il tutto a precisi criteri prestazionali;
  predisporre un piano finanziario che preveda non solo di
  riportare agli  standard  di manutenzione previsti la rete
  esistente, ma anche graduali accantonamenti affinché quando il
  piano sarà a regime vi sia una disponibilità anticipatoria
  almeno pari al 20 per cento del piano di spesa annuale
  prevista;
         c)  costituire fondi divisi su base regionale per
  la realizzazione di quanto previsto alla lettera  b);
  parametrare detti fondi alla popolazione residente, al numero
  dei veicoli immatricolati, alla rete viaria esistente, al
  prodotto interno lordo (PIL), al volume del traffico merci sia
  interno alla singola regione che di transito; ognuno di detti
 
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  indici deve incidere nel computo totale della ripartizione per
  il 20, 35, 30, 10,5 per cento;
         d)  razionalizzare le risorse sia economiche che
  professionali ridistribuendole adeguatamente sul territorio al
  fine di raggiungere i seguenti obiettivi:
         1) il Ministero dei lavori pubblici, tramite l'ANAS,
  fissa le direttrici di traffico e le priorità e predispone
  soluzioni da sottoporre alla struttura regionale;
         2) l'organo regionale esprime parere obbligatorio e
  vincolante;
         3) il Ministero dei lavori pubblici predispone, nei
  tempi concordati con l'organo regionale, la progettazione
  esecutiva e quanto necessario per l'appalto e il piano di
  manutenzione dell'opera e verifica la disponibilità
  finanziaria regionale alla realizzazione e alla manutenzione
  dell'opera medesima;
         4) l'organo regionale verifica la completezza della
  documentazione, indice la gara d'appalto e assegna i lavori,
  esegue la direzione dei lavori ed il collaudo
  tecnico-amministrativo;
         5) il Ministero dei lavori pubblici nel termine di
  dodici mesi dalla fine dei lavori esegue il collaudo finale,
  verifica la congruità economica parametrata al contesto
  nazionale e certifica la idoneità dell'opera;
         6) il collaudo definitivo diviene riferimento per
  eventuali compensazioni sui finanziamenti successivi;
         e)  per le mansioni previste alla lettera  d),
  prevedere la predisposizione da parte del Ministero dei lavori
  pubblici di un piano di riorganizzazione e ridistribuzione del
  personale ANAS sul territorio, con netta divisione sia
  amministrativa che di organico tra le sedi regionali e quella
  centrale;
         f)  prevedere il graduale trasferimento di
  competenze, adeguando i contratti di lavoro alle sedi
  regionali inglobate nella regione di appartenenza;
 
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         g)  prevedere che, a regime della riorganizzazione,
  la struttura centrale abbia un bilancio complessivo inferiore
  all'80 per cento del valore delle prestazioni professionali
  svolte, con riferimento ai tariffari professionali; la stessa
  disposizione si applica alle singole strutture regionali;
         h)  prevedere che per le autostrade la competenza e
  la gestione delle risorse rimangono quelle attuali.