Onorevoli Colleghi! - Ogni anno in Italia migliaia sono
  le vittime della strada, basti considerare che solo nel 1997
  sono state circa 7 mila; tra queste la maggioranza sono
  ragazzi con età compresa tra i 15 e i 30 anni.  Vittime sono,
  inoltre, anche i superstiti agli incidenti stradali che hanno
  riportato più o meno lesioni gravi, costituendo una fonte di
  costi sociali per lo Stato non indifferente; infatti solo per
  il 1996 il costo è stato di 16 mila miliardi di lire.
     La fattispecie di "morte stradale" che la nostra società
  crea è da ascrivere all'inefficacia del sistema, evitabile con
  una spesa inferiore al suo costo, ed è degna di considerazione
  da parte di uno Stato, il nostro, il cui compito primario è la
  tutela della salute e della vita dei cittadini.  Va
  riconosciuto che le norme oggi vigenti non garantiscono
  affatto questa tutela.  Occorre, allora, modificare la
  situazione legislativa in termini risolutivi, mirati alla
  prevenzione e tuttavia decisi nelle sanzioni, e occorrerà poi
  vigilare attentamente perché le nuove norme non subiscano
  disapplicazione.
     Il risarcimento che la normativa attuale offre ai
  familiari delle vittime della strada è nullo o quasi.  Infatti
  le compagnie di assicurazione liquidano dei risarcimenti
  inferiori a quelli dovuti ed i responsabili degli incidenti
  tornano sulle strade a condurre veicoli come se nulla fosse
  accaduto con l'unico onere di pagare un diverso  malus
  assicurativo.
     La presente proposta di legge, nel suo complesso vuole
  rappresentare una speranza per le generazioni future sia in
 
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  termini di educazione stradale che in termini di tutela dei
  cittadini vittime e non della strada.
     Deve essere, ancora, sottolineato che la normativa recata
  dalla proposta di legge è attesa con grande impazienza dai
  familiari delle vittime della strada, i quali si sono riuniti
  nel "Comitato italiani familiari vittime della strada",
  costituito al di fuori degli schieramenti politici, ma dotato
  di uno spiccato senso civico che lo porta ad operare affinché
  l'intera materia della sicurezza stradale possa essere
  regolamentata nel migliore dei modi, secondo i princìpi
  generali recati dalla presente proposta di legge.